10 tips for å unngå problemer på veien

Det skulle være vakkert: "Naaman spiller en konsert i de franske alpene." Utendørskonsert, vakre bakker, arbeid kombinert med avslapning – hva mer kan man ønske seg? Faktisk omtrent 3200 km å reise, lite tid, vanskelige veiforhold (Alpene = høye stigninger), et stramt budsjett for zlotyen, 9 personer på veien og millioner av uforutsette situasjoner som dukket opp som sopp etter regn. .

Teoretisk sett, med den erfaringen vi har, bør vi i begynnelsen anslå hvor stor den logistiske utfordringen det vil være. Dessverre ignorerte vi det... Vi trengte ikke å vente lenge på resultatene. De første alvorlige problemene startet etter de første 700 km.

Å tilbringe noen netter i bussen på bensinstasjonen inspirerte meg til å samle noen viktige tips for å unngå problemer på veien.

1. Utnevne en turleder på laget ditt.

Det kan være trommeslageren hvis bil du skal på turné. Det kan være din leder, hvis du har en, eller et annet teammedlem. Det er viktig at han er en god logistikkspesialist, at han har god hukommelse, en fungerende klokke og at han kan bruke et kart (spesielt papiret). Fra nå av vil han være leder for hele "turen" på veien, det avhenger av ham når du drar, hvilken vei du skal, om du stopper for å spise lunsj og om du når destinasjonen trygt.

Tillit til turlederen er viktig, selv om du ikke personlig kjenner ham som din leder.

2. Herr turleder, planlegg ruten din!

I begynnelsen er det to opplysninger: dato og sted for konserten. Så, for å planlegge alt godt, lærer vi:

1. Når er konserten?
2. Når er lydsjekken?
3. Hva er adressen til konsertstedet?
4. Hvor drar vi fra?
5. Henter vi noen fra bandet underveis?
6. Når er teammedlemmer ledige (arbeid, skole, andre oppgaver)?
7. Må du gå for noen tidligere?
8. Planlegges lunsj på stedet eller på veien?
9. Trenger du å gjøre noe underveis (f.eks. kjøre til en musikkbutikk, skaffe deg en gitarkomfyr osv.)
10. Når teammedlemmer trenger å reise hjem.

Med denne informasjonen starter vi maps.google.com og legger inn alle punktene på ruten vår og på dette grunnlag planlegger vi veien til konserten.

3. Transportkostnadene er ikke bare drivstoff, men også bompenger!

Som jeg nevnte før, starter de første problemene på veien til Frankrike 700 km hjemmefra. Tysk grense til Sveits – veiavgift for å krysse landet – 40 franc. Vi tar en avgjørelse om å snu, ta igjen kilometerne og gå direkte til den tysk-franske grensen (det vil definitivt være billigere der). Noen timer senere viser det seg å være en feil. De første motorveiavgiftene i Frankrike dekket dette beløpet, og vi tok igjen ca. 150 km ved denne anledningen og tapte ca. 2 timer. Og dette er bare begynnelsen. Etter den andre bompengen blir det tatt en annen feil avgjørelse.

4. Velg hovedveier

– Vi går bakveier.

Takket være dette klarer vi å korte ned veien med ca. 80 km og se de vakre Alpene, men vi mister de neste 2 timene, og i tillegg blir bussen hard på alpine stigninger, som snart vil merkes …

5. Tid er penger

Som du allerede har lagt merke til, etter å ha kjørt rundt 900 km, har vi en 4-timers forsinkelse, og de vanskeligste 700 km ligger foran oss. I vårt tilfelle er det ikke noe problem, for vi har fortsatt 1,5 dager igjen til konserten, men hva om konserten skulle finne sted om 7 timer? Sannsynligvis ville konserten ende opp med å bli avlyst og alt ansvar ville falle på bandet. Ikke bare ville vi ikke tjene noe, men vi ville også måtte bære kostnadene for hele reisen.

Og her er et prinsipp som har vist seg vellykket i ruteplanlegging i mange år.

50 km = 1 time (ved avgang fra ett møtepunkt)

Brzeg, Małujowice, Lipki, Bąkowice og til slutt – et rom i Rogalice. Dette var ruten til StarGuardMuffin-bussen før hver konserttur. Det tok 2 til 3 timer for favorittsjåføren vår. Derfor, som regel, 50 km = 1 time, må du legge til 2 timer til til lagmøtet.

Eksempel: Wrocław – Opole (ca. 100 km)

Google Maps – rutetid 1 t min

Avgang fra ett møtepunkt = 100 km / 50 km = 2 timer

Avgang henter hver underveis = 100 km / 50 km + 2 t = 4 timer

Dette eksemplet viser at hvis du kjørte alene i en personbil, ville du klare denne ruten på over en time, men for et team kan det ta opptil fire – bevist i praksis.

6. Informer alle om detaljene i planen

Med dagen for konserten planlagt, del informasjonen du har samlet med resten av bandet. De må ofte ta en dag fri fra jobben eller gå ut av skolen, så gjør det i god tid.

7. En trafikksikker bil

Og nå kommer vi til den mest interessante delen av vår alpinreise – returen.

Til tross for nøye klargjøring av bilen før avgang i den polske garasjen, står vi 700 km hjemmefra. Tysk teknologisk tanke overgår ferdighetene til tysk mekanikk, som ender i:

1. en reise på 50 timer,
2. tap på 275 Euro – utskifting av drivstoffslangen i Tyskland + tysk bergingsbil,
3. tap av PLN 3600 – bringe bussen på bergingsbil til Polen,
4. et tap på PLN 2000 – noe som bringer et team på ni personer til Polen.

Og det kunne vært unngått ved å kjøpe...

8. Assistanseforsikring

Jeg har selv buss, som jeg går på konserter med band. Jeg har kjøpt den høyeste Assistansepakken, som reddet oss flere ganger fra undertrykkelse. Dessverre hadde ikke Naaman-bussen en, noe som resulterte i et tap på noen dager og ekstra høye kostnader for oss.

9. I tillegg er det verdt å ta:

1. ekstra penger – du trenger ikke å bruke dem, men noen ganger kan det komme deg ut av alvorlige problemer,
2. en ladet og ladet telefon – kontakt med verden og tilgang til Internett gjør det mye lettere å reise,
3. sovepose – å sove i buss, hotell av tvilsom kvalitet – en dag vil du takke 😉
4. førstehjelpsskrin med medisiner mot feber og mageproblemer,
5. gitar- og bassstrenger, ekstra sett med trommestikker eller fjær for å spille,
6. hvis mulig, bruk en annen gitar – å bytte strenger tar lengre tid enn å bytte instrument. PS noen ganger går gitarer i stykker også
7. trykt settliste – hvis minnet er lavt,
8. klassisk papirkart – moderne teknologi kan mislykkes.

Alle vet hvor vanskelig det er å være aktiv på musikkmarkedet i Polen. Alle kutter kostnader, det er ingen overnattinger etter konserten, og bandene kjører gamle biler med slitne sjåfører (ofte musikere som spilte en slitsom konsert for to timer siden).

10. Dette er virkelig å leke med døden!

Derfor, hvis mulig:

– lei en profesjonell buss med sjåfør, eller invester i din,

– leie en natt etter konserten.

Ikke spar på sikkerheten!